Часы электронные Casio W-202-1A. Отзыв

Здравствуй! Сейчас я немного поделюсь впечатлениями о часах Casio W-202-1A. Начну с того что выбор часов длился порядка двух месяцев. Рассматривал два варианта покупки часов, заказа с китайского сайта, либо покупки через российский интернет-магазин. Остановился на заказе в России так как быстрее, а так же есть какие-никакие гарантии.

Определив нужные характеристики и максимальную цену с доставкой кинулся на поиски везде где возможно. Мне нужны были часы не дороже 1500 руб. Они должны быть электронными. Из функционала: время, день недели, число, месяц, год, будильник, секундомер, таймер, хорошая подсветка, водонепроницаемые и не большие.

Вариантов было порядка 6-8, но остановился я именно на часах Casio W-202-1A.

О часах: настроил, надел и забыл!

Плюсы: На руке не мешают, ни за что не цепляются, ношу больше месяца, снимаю только в бане чтобы не расплавились! Легкие! Точные – за месяц отстали на на 10 секунд (сверялся в девятичасовыми новостями на Первом) хотя заявлено +/- 30 секунд! Громкий будильник!

Минусы (есть во всем): Пластиковое стекло подвержено царапинам. Подсветка не люминисцентная, а два светодиода оранжевых по бокам. Не особо презентабельный вид.

Советую эти часы человеку который ценит практичность, с небольшим запястьем и ограниченными финансами.

Оценка по пятибалльной шкале: 4+

Велосипед как средство передвижения

Доброго всем! Это мини пост о велосипеде как о средстве передвижения и экономии кровно заработанных. 8 октября 2015 года я завершил свой вело сезон. Представляю его небольшие итоги. Все лето я проездил на стареньком ХВЗ Спутник 1979 года на одной передаче (весной передвигался на Merida). Из плюсов – нет проблем с переключением и всегда знаешь, с какой силой крутить педали. Из минусов – пожалуй стали побаливать колени. При эксплуатации скоростного велосипеда этого не наблюдалось. Думаю, за зиму восстановлюсь. В целом впечатления положительные!

Итак, немного математики. Поездки на работу начал с 1 – 5 числах мая. Закончил 8 октября. Всего 164 календарных дня, из которых рабочих – 119, из них минус плохая погода примерно – 10 дней, в итоге 109 дней. На общественном транспорте приходится добираться с пересадкой, что увеличивает расходы в два раза. Проезд в нашем городе составляет – 17 руб.Получается, что в день я бы тратил – 68 руб. Итого 109 х 68 = 7412 руб.

Примечание. От дома до работы – 10 км, 20 км туда и обратно. Значит за 109 поездок я накрутил педалей на – 2180 км. Вот такая арифметика. Теперь думайте сами о пользе велосипеда и экономии при помощи него денег.

Обои в тему (1920х1080):

Велосипед как средство передвижения

Сильмариллион. Хоббит. Властелин колец

Всем привет! Сегодня хочу рассказать о моем небольшом достижении и в каком то смысле подвиге! За долгий промежуток времени, примерно 10 лет я не прочитал ни единой книги. Но вот буквально пару дней назад закончил прочтение серии книг “Властелин колец”, а после пересмотр фильмов этой же серии. Теперь хочу поделиться с теми счастливчиками, кто еще не читал и не смотрел этого произведения.

Как то пролистывая новостную ленту, мой глаз врезался в изображение с подписью “Сильмариллион”, скорее всего кино – подумал я. Позже выяснилось что это еще неэкранизированное произведение английского писателя Дж. Р. Р. Толкина автора моего любимого “Властелина колец” кстати и его же предистория.

О прочтении. Существует две хронологии внешняя и внутренняя. По “внешней” хронологии (т.е. в каком порядке сам автор писал) сначала был опубликован “Хоббит”. Потом, после него все три книги “ВК”, по
порядку. И только после смерти самого автора “Сильмариллион”. По “внутренней” хронологии “Сильмариллион” и другие самые древние, их действие происходит в самую древнюю (Первую) эпоху. “Хоббит” и “ВК” уже конец Третьей Эпохи (много тысяч лет после “Сильмариллиона”). Поэтому советую читать именно в таком порядке: Сильмариллион > Хоббит > Властелин Колец.

Книга VS Фильм. Понравилось всё! Правда книги порядком побольше! В фильмах конечно же есть очень заметные отступления но даже они не портят общей картины! Атмосфера просто потрясающая! Читал а потом и смотрел на одном дыхании!

Прикладываю вышеперечисленные книги для скачивания в формате .fb2

Сильмариллион (перевод Н. Григорьева, В. Грушецкий) – скачать .fb2

ХОББИТ, или ТУДА и ОБРАТНО (перевод К. Королев, В. Тихомиров) – скачать .fb2

Властелин Колец – Братство Кольца (перевод Н. Григорьева, В. Грушецкий) – скачать .fb2

Властелин Колец – Две Крепости (перевод Н. Григорьева, В. Грушецкий) – скачать .fb2

Властелин Колец – Возвращение Короля (перевод Н. Григорьева, В. Грушецкий) – скачать .fb2

Про передачи

Привет всем тем кто читает мой, пока небольшой блог, и тем кто забрел сюда случайно! В этой короткой заметке я хочу поделиться своими впечатлениями о езде на моем Single-speed. А если по конкретнее о передаточном отношении.

Передаточное отношение – это частное от деления числа зубьев ведущей звёздочки на число зубьев ведомой.

Так вот. Как только я пересел на Спутник с моей скоростной Merida у меня буквально на второй день эксплуатации стали болеть колени. До этого никогда проблем с ними не было. Подумал я что это с непривычки и скоро все пройдет, но не тут то было. Даже после месяца езды боль в коленях продолжалась. Задумал я заднюю звезду заменить на большую чем у меня стояла. Уточню, задняя звезда была на 20 зубов, передняя 52 – передаточное отношение 2,6 (рекомендуемое для городского режима 1,6 – 1,8) тяжеловат однако ход.

Затем я поставил на зад звезду на 24 зуба (передаточное отношение – 2,1) ездить стало на много легче, но скорость заметно снизилась.

– Лучше я буду активнее педалировать, чем ходить с болями в коленях, подумал я.

Проездил на этой звезде уже больше недели, по обвыкся, колени болеть перестали. К тому же, перемещение по дворам и закоулкам стало намного интереснее. Не гонитесь ребята за скоростью! Берегите здоровье!

ХВЗ Спутник 1979

Привет товарищи! Хочу поведать вам дивную историю о продаже нового и покупке старого.

Жил да был у меня велосипед Merida Crossway 15 (2014). Но вот в силу определенных обстоятельств, мне пришлось распрощаться с ним. Вырученные деньги я пустил по назначению, а на сдачу приобрел себе ХВЗ Спутник 1979 года, практически в заводской комплектации, потому-что я не могу остаться без колес! Так как на теплое время года с автомобиля я пересаживаюсь на велосипед.

Историческая справка. Этот байк предназначался для велопрогулок по городу, экскурсий и выездов на природу. Выпускали этот ровер в 70х годах с использованием закрытого вида рамы. При массе в 14,2 кг байк отличался повышенной комфортностью: к примеру, седло было оснащено мягким покрытием, а сделано на полужесткой конструкции. Поворотный руль относился к спортивному виду, а ручные тормоза клещевого типа были спроектированы с учетом прижима на обод. Переднюю вилку изготавливали из тонких и ударопрочных стальных трубок, этот же материал использовали для ободов колес, сечение у которых было коробчатое.

Ну что сказать, велосипед бы не на ходу. Покрышки потресканные, камеры такие же. Рубашки с тросами прикипели друг к другу от долгого простоя. Педали без подшипников. Небольшие “восьмерки” и “яйца” на обоих колесах. Задняя ось немного кривая. Обшивка седла разошлась по швам от времени, кожа ссохлась. А так как это мой первый ХВЗ, при покупке не обратил внимания на “горб” в районе рулевой колонки.

Но несмотря на все недостатки я не особо расстроился. Впечатления от первой поездки оказались даже больше чем я предполагал. Велосипед отлично катит, по сравнению с бывшим велосипедом. Только сильно трещит всё, и переключатели ужасные. Через пару дней поставил на него новые покрышки Continental Country Ride 37-622 и б/у седло от велосипеда CUBE. Поездки стали заметно комфортнее.

Немного погодя, решил моего четырехскоростного, из которых я пользовался только одной скоростью, с помощью старинных заклинаний и танцев с бубнами сообразить синглспид.

Определение. Синглспид (англ. single-speed) — велосипед, имеющий конструктивно только одну передачу. Для небольших поездок по ровной местности или по городу зачастую не требуется больших скоростей.

ХВЗ Спутник

Сказано – сделано! Теперь из точки А в точку Б я перевожу свое тело на советском односкоростном (бывшем четырехскоростном) велосипеде, о чем ни сколько не жалею.

Теперь у меня есть задумка приобрести себе нормальную, не гнутую раму, относительно легкую по сравнению с настоящей, и собрать на её базе что-то более-менее приличное.

Но это, уже совсем другая история.

Часы своими руками

Привет всем! Вот решил поделиться с вами моей не очень давней работой – часы настенные. Все началось с того, что я со своей семьей переехал со съемной квартиры в свой новенький домик, который собственно я сам и построил со своим отцом и другом. Дом новый, необжитый, много чего нет. Среди этого “НЕТ” были и часы. В то время я работал на производстве в рекламном агентстве и с оборудованием и материалами проблем не было. У меня и возникла идея смастерить часы для дома, да необычные!

Все мои поделки я начинаю с чертежа, эта тоже была не исключением. Чертеж делал в программе Corel Draw.

часы

В качестве основы я взял обрезок доски 150×30×200. Дополнительные элементы изготовил из фанеры 3мм. Механизм китайский, впрочем как и во всех часах которые продаются повсеместно.

Основание делал на фрезерном станке с ЧПУ, цифры на лазерном станке, все это хозяйство склеил и покрыл лаком.CAM00169

CAM00173

В итоге получилось это:

IMG_0684

 

Если вам понравились данные часики, я могу сделать подобные и для вас (заявку можете оставить в комментариях). Деревянные часы отлично впишутся в деревянный дом или предбанник.

Первая запись за четыре года.

Много времени прошло после самой первой записью и записью настоящей. Очень много времени прошло мимо, а сколько можно было бы создать если бы не моя глупость и лень… Короче, с этого поста я запускаю свой старый блог photocomment точка ru с новым именем Блог Батраева – О хорошем и не только…

Идея восстановления ресурса пришла ко мне, после того как мою супругу укусила соседская собака, слава Богу не сильно, можно сказать даже что не укусила а прищемила, но сути этого не меняет. Мне хотелось с кем нибудь поделиться этим, порассуждать на эту тему, а было просто негде, и тут я вспомнил про свой старый блог.

На следующий день написал в службу поддержки своего хостинга, так как бэкапа блога у меня не было на руках. Хорошо что у них он остался по прошествии почти четырех лет. Они согласились  прислать мне его, за что я им неимоверно благодарен!

Посмотрел я на свой блог, почитал последние комментарии, наткнулся на обсуждение моей, тогда новой самосозданной темой, проанализировал все написанное и стал вносить изменения в тему которую собственно вы сейчас и видите перед собой. Конечно же жду критики и на нее.

В заключении, блог мой по прежнему dofollow после двух комментариев, которые я сам и проверяю. Ждите обновлений, спасибо за внимание!

Радость то какая!

Привет! Много времени прошло после моей предыдущей публикации, извините меня, прошу понять и простить). Все это время я ходил в раздумьях и тревогах. Что бы поменять в блоге? Решил что тема оформления самое то! Взялся за работу, сверстал CSS шаблон, а дальше, а дальше начал изучать материал по созданию шаблона для WordPress. Думал будет труднее. Вообще, люблю минималистические темы, сию и создал. В голове родилась мысль еще об одной, но об этом позже… Теперь уже готовую выставляю вам на обсуждение, может что то поправить или дополнить. Короче не стесняйтесь в комментариях).